运输机代表什么生肖

电影大盘点：开头比结尾精彩的动作电影,下面一起来看看本站小编天兆说给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

运输机代表什么生肖1

当我们看了一定数量的电影后，就会发现一个奇怪的现象，有些电影的开头在整部电影中是最最精彩的。今天小编就来盘点一期那些开头最精彩，一上来就“王炸”的电影，一起来看看吧：

《007：幽灵党》

作为一个有24部电影的长寿系列，007的影响力不容小觑；

导演萨姆·门德斯继上部《007：天幕危机》后继续指导本片；

与《天幕危机》的开头的火车大战一样，《幽灵党》有一个让人高潮迭起的开场；

影片开头拍摄于墨西哥，片方接受了墨西哥政府2000万美元的资助，应墨西哥政府要求，邦德在片中追逐反派的背景设定为“亡灵节”，拍摄时群众演员就有1500人；

导演也十分对得起墨西哥政府，开场的长镜头充分展现了亡灵节”的大气磅礴，人山人海的广场上邦德与反派从容不迫的追逐，其后在直升机上的打斗场面也是扣人心弦，直升机做出俯冲、旋转等高难度动作简直是让人大开眼界。

不过这场戏精彩过后，后面的动作戏就没有这么精彩了，甚至是无聊，可能开头这场“亡灵节”大戏把导演的灵感用尽了吧。

《敢死队2》

《敢死队2》的开头不得不说十分精彩；

由史泰龙为首的敢死队开着装甲车直冲匪窝，营救香港富豪，同时顺路救了被俘的施瓦辛格；

期间的枪战可谓是武器炫技时刻，肉搏、拼刀等让观众大呼过瘾；

按道理来说打到这就可以结束了，不过导演并没有这么做；

之后又有高空滑降、游艇大战、迫击炮轰炸运输机等；

在二十分钟的打斗时间里，银幕上的轰炸无时无刻伴随着观众；

电影之后的打斗也十分精彩，但小编还是觉得开头更加流畅，更加给人一种惊艳之感。

《十二生肖》

《十二生肖》作为成龙“最后一部激烈打斗的动作电影”，开头的滑轮衣追逐绝对是电影最精彩的片段；

滑轮衣由法国轮滑大师让伊夫·布朗杜发明，全套装备共24个滑轮，其本人就曾身穿滑轮衣成功挑战天门山99道弯盘山公路；

电影中成龙身穿滑轮衣在拉脱维亚盘山公路极速狂飙，上演了众多特技戏码，甚至在车底下滑行。

电影中其他的动作戏或多或少都有成龙自己致敬自己的意味，但第一场滑轮衣戏码绝对是成龙的创新之处。看着成龙身穿滑轮衣极速狂飙，不得不感概一句“廉颇老矣，尚能饭矣”。

《虎胆龙威5》

《虎胆龙威5》里开场的追车戏绝对是飙车的典范；

片中的追车戏长达15分钟，爆炸、车辆翻滚、撞车、飞车、抢车，各种飙车元素一一俱全；

主演布鲁斯·威利斯用奔驰G系与反派的装甲车硬碰硬的戏码简直过瘾；

电影因拍摄这场戏损毁了132辆车，518辆车需要大幅修理，道具车就花费了1100万美元；

这场戏充分表现了剧组不差钱，十多分钟的追车场面每一分每一秒都有车被损毁，看着反派用装甲车一个接着一个撞毁路上的轿车，作为观众谁都要心痛一下了。

不过这场戏过后，电影虽有更多的爆炸和枪战，但都不及第一场戏精彩，实属可惜，难道钱都在追车那花完了？

《碟中谍5：神秘国度》

《碟中谍5》开场就给观众一个大惊喜；

前期宣传热火朝天的阿汤哥徒手扒飞机居然就是第一场戏，这着实让小编我就点意外；

拍摄扒飞机这段戏时，汤姆·克鲁斯亲自上阵，依靠一根安全带紧贴在舱门前，完成了20分钟的拍摄，光看着都已经让人浑身冒汗了。此等敬业，不得不让人赞许。

让人不满足的地方在于，这场戏太短了，让人不过瘾，谁让你电影前期宣传着重徒手扒飞机呢，导演是在是不按套路来。

《碟中谍6：全面瓦解》也将于本月31号隆重上映，片中汤姆·克鲁斯再次挑战人类极限，上演超高空跳伞，超低空开伞的戏码，感兴趣的朋友一定不要错过哦，反正小编我是等不及了。

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运输机代表什么生肖2

鼠年致航空：

一日时辰子为首，十二生肖鼠占头。

鼠年可不是简单的年份。还没到呢，早已是铺天盖地、圈粉无数：“鼠”不尽的快乐! “鼠”不尽的收获!“鼠”不尽的幸福! “鼠”不尽的财富! “鼠”不尽的甜蜜! “鼠”不尽的激情! “鼠”不尽的健康！“鼠”不尽的荣誉……

这祈愿，一时刷屏，超级硬核！而且层层叠叠，敞敞亮亮，浩浩荡荡，是鼠的阵仗，甚至成为了属鼠人们……在正常年份的，那点自豪，那点风光。

当然，不光是属鼠的人们，这些天，鼠年伊始，属鼠的航空装备，还有鼠年航空装备经历的那些事儿，也在翻腾着：“鼠”来“鼠”去，“鼠”什么？

要知道，子鼠，古代的子时是半夜11点至凌晨1点之间，正是天地相交、浑沌初开之际，老鼠凭藉着锲而不舍的精神和坚韧不拔的毅力，才把个浑沌世界、昏暗天地咬开，开辟了一个光明的大千世界，当然是美事！恰恰，老鼠最为活跃，天开于子的造化之能，创始之功，竟能巧妙地赋予老鼠，“鼠咬天开”正当其时了。

航空工业，“望尘莫及”“望其项背”这样的表述为大家所熟知所感慨。用鼠界的行话，岂不正是一个“咬”字？

歼8Ⅱ首飞

鼠年的1984年，那天是6月12日，歼8系列战机的新成员歼8Ⅱ成功首飞，不但标志着歼8系列飞机实现了族群式，更实现了中国第二代歼击机的自主创新研制和持续技术进步，为后续航空主战装备的研制奠定了基础。这个鼠年之后，航空工业独立自主研制了歼10飞机家族，实现了从引进、消化吸收、改型研制到独立自主研制的突破，标志着我国主力战斗机实现了从第二代向第三代的跨越。再后来，2011年1月11日，歼20战斗机一啸惊天，使我国一跃成为世界上第三个独立研制第四代战斗机的国家。歼20批量进入空军作战序列，与歼16、歼10C一道成为空军主力“三剑客”。

歼20

这“三剑客”和他们的伙伴们，身手不凡，护卫祖国的蓝天更加澄澈，人民的生活更加安宁。

古人奉鼠为多子多福的“子神”。老鼠的家族鼠丁兴旺，种类繁多，啮齿目下就有多达1700个种，不仅个个身手不凡，生命繁衍又快又多，而且何其顽强！

战机族群的生命力，那也是杠杠滴。只要和平发展需要，只要祖国和人民需要。

歼7III

鼠年的1984年，准确日子是4月26日，歼7家族的新成员歼7III飞机在中国成都黄田坝嗷嗷降生。有报道称，自1966年第一架真正中国生产的歼7首飞以来，这个歼击机家族就不断衍生发展，到2006年停产时，40多年时间里，中国航空工业总共生产了超过4000余架歼7系列飞机！除装备中国空军和海军外，歼7家族还向多达30多个国家出口，是中国最知名的军机出口品牌。

啧啧，中国的航空主战装备，凭着不服输、不能输、不怕输的那样一股对振兴祖国航空事业的志气与担当，从一穷二白、浑沌摸索之时，硬是“咬”出来一个一个奇迹，开辟了属于中国航空事业的崭新天地！

而中国民机产业的发展，让人想起机灵的小老鼠跻身十二生肖之首的有趣传说。

聪敏的老鼠明白，许多动物都比自己漂亮，并且对人类有用，比如猫念经、兔拜月、狗守屋、龙蛇治水、猴镇山、牛马耕田、猪羊供人食用，自己应当想个法子才能争取到属相。于是，在玉帝规定到天宫的那天一早，小老鼠早早地起来，自个儿偷偷跳上老牛的角上藏起来，韧性最好、最勤奋的老牛果然起早摸黑第一个赶到天宫大门。天亮了，宫门打开，牛还没有来得及抬蹄，小老鼠已从牛角上一跃而下，直奔大殿，玉帝兑现承诺，宣布第一个进殿的鼠为生肖之首。

哈哈，非对称超越，就要有非对称的战法，“鼠”道亦然。

鼠年的2008年，6月29日是个不同寻常的下午，航空工业自主研制的新一代涡桨支线客机——“新舟”600在西安阎良机场欢呼的人群注目中呱呱降生。回过头来看，航空工业正是坚持把发展民机产业作为使命任务，才得以目前形成了以涡桨支线整机制造和商用飞机配套的双翼齐飞格局。1988年，“新舟”60研制工作正式启动，走出了一条从研制生产到市场开拓，再到全球化支援服务的艰辛道路；2008年10月9日，“新舟”600首飞成功，“新舟”涡桨支线飞机逐渐形成了客运型、货运型、公务型、海监型、增雨型，多型并举、多用途发展的新格局；2020年，全新研制的“新舟”700飞机将下线首飞，进一步助力在国内外树立中国民机品牌。截至目前，“新舟”系列飞机累计交付100余架，在18个国家和地区32家用户的近300条航线上运营，为打造国产民机品牌做出了重要贡献。

还有，航空工业作为主供应商，全力支持中国商飞C919、ARJ21研制和生产交付；作为承制商，承接了越来越多的世界一流航空主机厂的部件生产，已逐渐成长为世界航空产业链上的重要一环。

有意思的是，老鼠的聪慧不仅传说于十二生肖中，还被尊奉为“财神”，是吉祥富裕的象征，是勤奋的运储大队长。老鼠每天夜间都在不停地寻找、搬运食物，并且建有多个仓库积聚财富。《菜根谭》里有“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”之教诲。民间也有“老鼠驾到，财富即来”的古谚，好玩。

鼠年的1984年，民航总局给运7颁发了中国自主研制的民用运输机第一张出生证，中国自己的航空运输大队长，真是走过了步履蹒跚却又发愤图强的艰难历程。自1957年12月23日运5获准批量生产，到70年代运10的风雨迷离，何日“我等驾到，长空万里”？踏踏实实，还得靠自己。

来看族群繁衍，运7、运8，特别是运9运输机的大量交付，实现了我们国家和军队战略投送能力梯次性快速增长。特别棒的是，2016年6月15日，“胖妞”运20大型运输机正式列装部队，使我军提升战略投送能力迈出关键一步，空军由战术空军跻身战略空军。当然，好事还在继续，有了自己的平台，在侦察预警能力方面，新一代空警500预警机装备部队，与空警2000、空警200一起，在空地一体化、多军种一体化联合作战训练和演习中，为信息化联合作战配上了“千里眼”和“顺风耳”，有效提升了信息化条件下的战场透明度，成为当前作战体系中不可或缺的战力倍增器。

讲到这，有件事得说，动物对人的报答，我们听说过“狗有湿草之恩，马有垂缰之义”的典故，但对鼠似乎知道得少，几乎很少人知道古人还有“义鼠”的描述。《广异记》云：“崔嶷，其宅有鼠，数百头于庭中，两足行，口中作呱呱声，家人无少长，尽出现，其屋轰然而塌”。神了吧？

你应该知道的是，老鼠和人类99%骨骼结构相同，其基因密码链的长度与人类相差无几。正是基于此，据不完全统计，每年全世界约有3.6亿只老鼠被用于药物和工业实验，助力人类健康。

天、地、人，古人称天地间“三才”；人类命运共同体，过去、现在、将来，相互依存，懂报答，知恩遇，难分彼此。

家，国，我和你，航空人感恩思进，义无反顾。

细细掐指，“鼠”来“鼠”去，航空人“鼠”不尽的，都是那些始终奔腾着的，是和祖国一刻都不能分割，是与祖国和人民始终绵延在一起的奋斗和荣光！

1984年，又是这个鼠年，我国改革开放之后进行的第一次盛大阅兵，94架飞机组成4个空中梯队接受祖国和人民检阅，其中给人印象最深的当属35架歼7战斗机组成7个5机编队飞越天安门，无数人泪目。

再“鼠鼠”那些交给祖国和人民的答卷，航空工业次次都添新丁——

2009年，新中国成立60周年大阅兵，15个机型151架战机组成12个空中梯队接受党和人民的检阅。其中，我国自主研制的歼10第三代战斗机、歼11战斗机、K8教练机等都是首次参加阅兵，包括代表我国装备信息化建设水平的空警2000、空警200也首次展翅翱翔。

2015年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的阅兵式上，空中10个梯队近200架飞机，以及3个无人机地面方队全景展示了我国空中力量建设的最新成就。直10、直19、歼15、歼11B、空警500、轰6K、攻击1无人机等装备首次公开亮相，标志着我国空中力量建设冲陆基向海基、从有人向无人、从中近程向远程打击的巨大跨越。2017年7月30日，庆祝人民解放军建军90周年的阅兵式上，歼20、运20等新一代主战装备公开亮相。2019年10月1日，在新中国成立70周年阅兵式上，航空工业自主研制的34型168架军机组成12个空中梯队飞越天安门广场上空；3型4架高端军用无人机随装备方队亮相，直20、运20、歼20组成的“20家族”成员也正式齐聚一堂，全面展现了新中国航空工业70年来取得的巨大成就。

铁流滚滚，战旗猎猎，长空漫漫，此间正道是沧桑。

沧桑？我们常常把应敬之人称为老者，什么老子、老总、老师、老前辈、老人家……那老鼠值得尊重吗，何以冠个“老”字？李时珍在《本草纲目》中有曰“人谓之鼠其寿最长故俗称老鼠……”就连春秋的《诗经》也专记《魏风硕鼠》，唐代名家柳宗元也著有《三戒、永某氏之鼠》，宋代大腕苏东坡专门写成《黠鼠赋》，老鼠了不得！

更了不得的是，老鼠在国外也是很受尊崇。美国著名电影艺术家沃特·迪斯尼，于1928年创造了“米老鼠”的卡通形象。近一个世纪以来，智勇双全、仗义“鼠”才，活跃乐观的小小探险家米老鼠，几乎是妇孺皆知，红遍全球，可谓人类献给老鼠的最隆重的礼遇了。

中国航空工业的走向世界的道路，不是三言两语能“鼠”尽的，是自己闯出来的。

鼠年的1996年，这一年的11月5～10日，首届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市举行。这是中国第一次举办带飞行表演并展出飞机实物的国际性大型航展。中国航空工业共展出18架飞机，其中歼8ⅡM、歼7MC、歼教7等8型飞机进行了飞行表演。随后，中国航空工业参与主办并连续携最新航空装备参加11届中国航展，向世界展示中国航空工业的实力和自信。2018年11月6日至11日在珠海举行的第十二届中国航展，参加国家和地区已达43个、国内外参展商770家，航空工业各类参展展品展项近200项，歼20隐身战斗机、歼10推力矢量飞机、运20大型运输机、“枭龙”战斗机等战机进行了精彩飞行表演，吸引了全世界眼球。

曾忆否？1986年中国首次参加国际航展范堡罗航展，竟被误以为是销售飞机模型和景泰蓝工艺品的，好生尴尬。之后，中国航空工业坚定步伐走向世界，连续参加巴黎航展、莫斯科航展、新加坡航展、迪拜航展等国际一流航展，办好中国航展，坚定不移走市场化、专业化、国际化道路，共享共赢的理念受到欢迎，产业链中的地位得以提升，军贸产品实现升级换代，市场空间得到拓展，朋友越来越多了，生意越来越大了……

也是，什么山上来的唱什么山上歌，“鼠”来“鼠”去，总是在说“鼠”不尽的航空那些事儿。

从社会、民俗和文化学的角度来看，老鼠早已脱胎换骨，演化出来一个具有无比灵性，聪慧、神秘的小生灵。“子鼠丑牛，辰龙巳蛇，午马未羊，申猴酉鸡，戌狗亥猪”，不但成为琅琅上口的童谣，即便是目不识丁之人，往往也会掐着手指娓娓数来。时至今日，生肖文化作为流行于民间，更多地是口口相传的民俗文化，似乎已超越了阶层，超越了年龄，融进了每个人的生活中。

其实，甭管神话与现实，规律就在天地自然之间。有为才有位，要幸福就要奋斗，要获得就需付出，要有话语权就得有能力实力！砥砺奋进的中国航空事业，留下“航空救国”的呼唤，留下“航空报国”的追寻，留下“航空强国”的奋起……曾经无数次跌倒的航空人，最能体会“望尘莫及”的艰辛；曾经无数次奋起的航空人，最是充满“望其项背”的悲壮；正在迈向航空强国新征程的航空人，必将拥有“同台竞技”的坚毅和自信……

鼠年，也是即将到来的中国航空事业111年，新中国航空工业创建69年，在航空人眼里，是报国的薪火相传，是奋斗的时令更替，是攻坚的冷静沉着，是发展的砥砺前行，是创新的锲而不舍……不平凡、不停步、不辜负，其实就是鼠年甚至每一个年份的常态。

只争朝夕，不负韶华，众志成城，战“疫”功成，世界“鼠”你最精彩！

运输机代表什么生肖3

在成飞小学，提起“飞机爷爷”无人不晓，尽管已经退休15年，因为成千上万架纸飞机，75岁的许树全仍是孩子们心里的大明星。许树全热爱折纸和飞机，40年来，他用一双巧手折出了中国空军的各种机型，一架架逼真的纸模战斗机浸透着浓浓的航空情，在弘扬折纸艺术的同时，他希望通过这样的方式，让更多孩子能够了解祖国的航空发展。

许树全用纸飞机拼出“70”等图案

歼20、歼10、预警机

一张长桌上的“空天强国”

歼20、歼10梯队呼啸而来，大型预警机梯队气势磅礴，各个系列的战斗机、运输机琳琅满目……这震撼的场景发生在一张长桌上。国庆前夕，许树全将现存的上千架纸飞机展示出来，排出“70”等图案，向祖国和中国空军献礼。“今年是新中国成立70周年，同时，也是中国空军成立70周年，我很激动。”许树全说。

1962年从成都第二师范学院毕业后，许树全就来到成飞小学，到2004年退休时，从教42年，是学校建校以来任教时间最长的老师。教书之余，折纸和飞机始终伴随着他。2011年，学校打造飞机主题的校本课程，退休的许树全多次回到学校开展活动。2018年3月，74岁高龄的他正式成为成飞小学纸飞机社团的校外辅导员，孩子们都亲切地称呼他为“飞机爷爷”。

40年来，纸飞机在许树全手中逐渐变换形态，他也感受着中国空军一步步迈向强大的历程。

许树全几乎折过中国空军的所有机型，但对他而言，最有感情的还是歼10。“歼10战机是我国完全自主知识产权研发的。”许树全对此十分自豪。从歼10首次亮相开始，他就一直在琢磨如何折得更还原、更逼真。2009年，许树全和他的歼10“纸飞机军队”因为媒体的报道被大众知晓。同年12月，成飞电视台“跟我学”栏目邀请许树全去教大家折歼10，节目组请来歼10战斗机首飞飞行员雷强做嘉宾，“简直太激动了！”回忆起见到雷强的情景，许树全抑制不住心里的激动。雷强对许树全纸飞机的还原度高度肯定，那时，许树全还是“依样画葫芦”，照着模样折，雷强为他讲解了歼10各个部件的专业术语及用途，让他至今记忆犹新。现在，这些知识许树全和学生早已滚瓜烂熟。

尽管年事已高，但许树全对折纸和飞机的热情丝毫不减。如今，他将大部分精力放在纸飞机社团上，同学们在社团由简到繁，学习飞机的变化，也一步步了解祖国的军事发展。“祖国强大，国防必须要强大，强军梦需要从对军事感兴趣开始。通过一架小小的纸飞机，孩子们能够认识国家的军事力量，对空军发展、战斗机科研感兴趣，这是我的心愿。”许树全说。

用牛奶盒折的预警机

非遗、环保、创新

小飞机 大名堂

许树全与飞机结缘，是在小学二年级，同学给他折了一架十分特别的飞机，不同于呵一口气投掷出去的纸飞机，那是一架立体的造型飞机，“虽然比较简易，但稀奇得很，它是具备展示功能的，我立马表示要学。”来到成飞小学后，这所隶属于成都飞机工业（集团）有限责任公司（原“国营132厂”）的学校，给了他更专业的土壤，让他与飞机的结合更加紧密。

一次，许树全去参观非遗展览，他惊奇地发现：“为什么没有折纸呢？”作为一项民间流传千年的技艺，许树全认为，折纸艺术古老而年轻，90%的人小时候都折过衣服、裤子、纸鹤、青蛙，但它没有得到很好的推广和系统的教学。原本折纸只是许树全的兴趣爱好，有了这个念头后，他开始把折纸当作一项事业来做。除了最喜欢的飞机，当前，许树全的折纸还有另一个主题：十二生肖。“十二生肖涉及到每个学生，同学容易产生兴趣，很适合开展教学，还富有中国特色。”由这两个专题不断深入，许树全开始系统地钻研其中的技艺和文化。

许树全的口袋里常年揣着纸张，坐公交车遇到小朋友，他会快速地折一架飞机或一只小动物送给孩子当礼物。弘扬折纸文化的同时，许树全自己也沉浸在折纸的快乐中。

有一次，一位老奶奶追着许树全下了公交车，原来，9年前，这位奶奶曾在公交车上见过他送孩子折纸礼物，如今，她的孙女9岁了，对折纸很感兴趣，再次遇到许树全，她赶紧追上来问，能不能跟着他学一学。这样的奇遇，完全在许树全的意料之外。“说明我这几年的小礼物没有白送，被人看在眼里了。”如今，老奶奶的孙女已经在附近的社区课堂里，参加过多次折纸活动了。

许树全的折纸技艺已经相当娴熟，但他从来不满足，一直在不断创新。在他的工作室里，除了单一的折纸物件，还有系列的折纸“造景”，其中，最引人注目的便是粘贴在黑板上，几十匹骆驼组成的“一带一路”大场景；除了常规的纸飞机，还有各种形态的迷你版，最小的只有常人大拇指的一半；除了静态的摆饰飞机，还有动态的玩耍飞机，用三张长条纸折一个三叶小风车，放在飞机前端，随着飞机机身的挥动，立即旋转起来，仿佛是真的螺旋桨，或者直接在两侧机翼上装上小风车，让它们随风起舞。

许树全的桌子上摆满了折纸材料

创新的不止飞机的造型、装饰，还有原材料和展示方式。月饼盒变身陈列柜、废瓶盖可以做成展示台、牛奶盒洗干净是折纸飞机的好材料，许树全的办公桌上摆着各式各样的材料，在他的手里，每一样东西都可以被利用起来，焕发新的生命。

许树全手绘的“折纸课”课件

数学、物理、生活力

老师要让学生“飞”得更高

除了纸飞机，工作室里，还摆放着各种风格的美术作品、书法作品，这些统统出自许树全之手。在许爷爷那个年代，老师都是全能的，语文、数学、音乐、体育、美术、科技、劳动、自然、电教，门门课都能上。

许树全基本功扎实，以前给学生上美术课的时候，他可以拿一支粉笔，徒手在黑板上画出一个近乎标准的圆，班上的学生立马被他镇住了，呆愣两秒，然后，齐刷刷鼓掌。这一招是许树全跟师范学院的地理老师学的。当时，地理老师给他们上课，从来不看教材，但能讲得和书上一字不差。他在黑板上画半球图，非常标准，画中国地图，也丝毫不差，给年少的许树全留下了非常深刻的印象。他认为：“当老师手上必须要有几分真本领，让学生敬佩你。”

这份认真在退休后也丝毫不减。每周五下午1点半到2点半，是纸飞机社团的活动时间，为了给40多个学生上好“折纸课”，许树全花了很多心思做课件。他向记者展示了自己的备课本，教学花样繁多，每一个动物和飞机旁，都是他分步骤手绘的分解图，谷线、峰线分明，看起来和打印的无异。

“折纸本身就是几何图形，包含点、线、面、平面几何等若干要素，同学们通过折纸，可以建立立体感、空间感。”许树全本来就具备多学科知识，在他的折纸课上，很多引导都是自然而然的。给同学们讲一讲升空的原理，涉及到物理知识；让同学们展示时配几句感想，又和写作相结合；让同学们自主设计、计算的过程，微机知识也在其中。

上许爷爷的课，同学们都觉得很有意思，久而久之，孩子们识图能力得到了提升，许树全有时不作任何讲解，让同学们照着分解图自己摸索，都能做得很好。

许树全也有严格的时候。刚开始社团课时，他发现，现在的学生动手能力太差了，有的五六年级学生，连裁纸都裁不好。“对齐、压平，刀随着桌面走。”第一课，就从裁纸讲起。参加社团的学生都是爱折纸、且有一定基础的，但许树全希望学生细心、虚心、耐心，首先把最基础的事做好。活动结束，他也会要求同学们收拾好桌面上的纸屑，养成文明的行为习惯。“当了一辈子老师，重视学生的思想品德教育，这是习惯。”许树全说。

工作室摆满了他的美术、书法作品

能吃苦、肯钻研

父母教他做一个勤奋的人

75岁的许树全虽然头发花白，但身体非常硬朗，走起路来脚下生风。他说自己是那种闲不下来，充满活力的人。而这与父母对他的引导有关。“追求幸福的道路上，不能懒惰。”许树全至今仍把父亲的话记在心里。

“虽然父母没有什么文化，但是踏实、好学、吃苦耐劳，仿佛做什么事都不觉得有困难。”许树全从小受父母的影响很深。“童年的我，受到最多的教育，就是勤奋。父母要求我要早起读书、锻炼身体、帮助父母做家务，慢慢培养起自身的担当。”小学的时候，早上四五点他就起床给爸妈煮早饭，母亲下班后还要帮别人洗衣服赚钱，上学前，许树全要提前从井里帮母亲打两大脚盆的水，摆好晾衣服的杆子再出门。早上7点，许树全到学校的时候，其他学生往往都没有来，他就接水把学校里的花都浇一遍。

放学后，许树全也有任务，他和父亲要帮母亲把洗好的衣服背到河里去漂洗，再把洗干净的衣服背回家晾晒。湿衣服分量不轻，那时，他小学还没有毕业，刚开始，中途要歇两次才能背到河边。许树全把这当作体能训练，从歇两次到歇一次，再到中途一次也不休息，以此来锻炼自己。那时没有车，到河边要走很远的路，许树全称之为“用脚板丈量半个成都”。1944年出生的许树全见证了成都的发展与变迁。他常常感慨，自己是这座城市高速发展的见证者，“这就足以令人自豪和骄傲。”

折纸、绘画、书法、集邮、刻章，许树全爱好广泛，他有热情，也肯钻研，虽然每样都是自学，但都学得有模有样。“小时候条件苦，父亲说，如果一遇到困难，就想放弃，这样是做不成大事的。不放弃，硬着头皮多走两步，你会发现，自己有了很多收获。”许树全说。

如今，通过折纸，他打开了更广阔的世界，“老有所学、老有所乐、老有所为，我觉得挺好。我很自豪，也很满足。”

文/图丨向颖

编辑丨向颖

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