鲨鱼和船代表什么生肖

鲨鱼竟是个“伪装者”！它到底还有多少的“秘密”？,下面一起来看看本站小编头条百科图文给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

鲨鱼和船代表什么生肖1

鲨鱼属于脊椎动物门软骨纲(Chondrichthyes)板鳃亚纲，海生，少数种类进入淡水，为一群游速快的中大型海洋鱼类。

进食

鲨鱼大多以鱼等海洋动物为食。鲨鱼以受伤的海洋哺乳类、鱼类和腐肉为生，剔除动物中较弱的成员。鲨鱼也会吃船上抛下的垃圾和其它废弃物。此外，有些鲨鱼也会猎食各种海洋哺乳类、鱼类和海龟和螃蟹等动物。有些鲨鱼能几个月不进食，大白鲨就是其中一种。据报道，大白鲨要隔一、两个月才进食一次。

为了处理每的数据，谷歌已经花了不少钱安装和维护海底光缆，可它们却成了鲨鱼的美味佳肴。和陆地上的光缆或者铜质光缆不同，海底光缆必须接通高压电流才能向海底的中继器传送数据，而这些光缆发出的电磁场使鲨鱼将它们当成是垂死挣扎的鱼类。

谷歌云服务团队的一位产品经理Dan Belcher称谷歌已经给横跨太平洋的海底光缆覆盖了芳纶纤维，这样鲨鱼就不会损害光缆了。虽然我们还不清楚谷歌为此耗资多少，但考虑到芳纶纤维的价格和这些海底光缆的长度，谷歌一定为此烧了不少钱。[1]

2018年9月，美国一支联合研究团队最新发现事实并非如此，有一种窄头双髻鲨不仅吃肉，也以海草为食。[2]

伪装

小型鲨鱼

大白鲨是个擅长伪装的掠食者。大白鲨由于身体庞大，并不像其它鲨鱼那么灵活。但大白鲨却是绝佳的猎人，因为它总能出其不意。它的上半身颜色很暗，下半身很明亮，它们能借着这种保护色悄悄的逼近猎物。当它从下方来袭时，由于它的颜色和深海接近，要等到它发动攻击时才会被发现。它很少从上方攻击，但它从上方来袭时，白色的下侧和海水反映出的明亮天色融为一体。

鲨鱼，在古代叫作鲛、鲛鲨、沙鱼，是海洋中的庞然大物，所以号称“海中狼”。鲨鱼的鼻孔位于头部腹面口的前方，有的具有口鼻沟，连接在鼻口隅之间，嗅囊的褶皱增加了与外界环境的接触面积。鲨鱼属于软骨鱼类，身上没有鱼鳔，调节沉浮主要靠它很大的肝脏。

睡眠

以前，大家都普遍认为鲨鱼从不睡觉。据佛罗里达州自然历史博物馆的记载，白鳍鲨和虎鲨其实是睡觉的，它们是白天睡觉，晚上出来活动。大白鲨是日行性猎食者。其它种类如护士鲨通过气孔，迫使水通过鳃，提供稳定的富氧水，让它们在静止不动时可以呼吸。支配游水的器官——中央测试信号发生器位于脊髓，它让鲨鱼可以无意识地游泳。但因为鱼没有眼睑，所以无法判断鲨鱼是否在睡觉。

天敌

鲨鱼的天敌是虎鲸。虎鲸在遇到鲨鱼时会用头去撞翻鲨鱼，使鲨鱼晕眩。所以在有鲨鱼的船港附近人们会播放虎鲸的叫声驱散鲨鱼。

参考资料

1. 海底作战 谷歌耗巨资保护海底光缆不受鲨鱼侵害 [引用日期2015-01-08]

2. 鲨鱼也吃草　首种杂食性鲨鱼获确认 [引用日期2018-09-09]

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鲨鱼和船代表什么生肖2

12月10日， 据英国《每日邮报》报道，在位于墨西哥西北，进入鲨笼潜入海下近距离观赏鲨鱼是当地一项著名的观光活动，然而最近却因为一段视频的曝光而备受争议。视频里，一头野生大白鲨在试图攻击鲨笼里的潜水员时，不幸头将头卡在笼子的缝隙间，最后活生生被“卡死”，这件事情引发了外界的震怒。

在墨西哥下加利福尼亚州的瓜达卢佩岛（Guadalupe Island）上，“鲨鱼笼潜水（Shark Cage Diving）”是当地一项非常具有人气的观光活动。而所谓“鲨鱼笼潜水”就是，游客穿上潜水服后，在工作人员的带领下，钻进绑在潜水艇下的一个铁笼子里，在水中近距离观察鲨鱼的一种活动。笼子的作用就是防止凶猛的鲨鱼攻击游客。

鲨鱼笼潜水起初运用于科学观察、水下摄影等等，现在作为一种新兴的旅游项目，广泛出现在海岛旅行里。

事件发生在今年10月，视频中可以看到，一条大白鲨先游向鲨笼后发动了攻击，这时的笼子内有4名潜水者。然而，撞击中，大白鲨头却不幸将头卡在了铁笼的缝隙里，鲨鱼不断摆动身体，猛力挣扎，大量的鲜血从其腮部流出，几名潜水者也吓得立刻爬出了笼子。视频的后半段，鲨鱼停止了挣扎，在潜水者们的眼前死去，尸体直直地沉入海底。

鲨鱼被卡住，大量鲜血从腮部流出 视频(00:41)

据了解，在“鲨鱼笼潜水（Shark Cage Diving）”中，工作人员为了让游客近更真实地体验刺激，会使用诱饵，故意吸引鲨鱼靠近笼子，而这一做法一直备受争议。除了容易使鲨鱼误把人当猎物，造成人类受伤外，鲨鱼自己也会因为过于接近笼子，遭遇不测。

因此，“大白鲨被卡死”的视频流出后，立刻引发了外界的震怒。

据墨西哥媒体报道称，这条大白鲨被困长达25分钟。在这过程中，没有人出手帮助鲨鱼脱困。当地环保人士阿图罗·艾斯拉斯·阿连德（Arturo Islas Allend）痛批负责该项目的鹦鹉螺潜水探险公司（Nautilus Dive Adventures）认为该公司的鲨笼不符合标准，间隙过大，从而导致鲨鱼头部被卡住。

鹦鹉螺潜水探险公司随后在Facebook上发布声明称，发生在10月9日的事件极为少见，这条大白鲨展现出了罕见的强烈攻击性。同时，他们所打造的鲨笼没有违反政府的安全规定。声明中提到，他们从2003年起经营鲨笼观光，每年下水约5万次，这是头一次碰上这种事，对此表示“非常震惊、悲伤和沮丧”。

“事件发生时，我们立即通知当局，向他们发送了该事件的视频，并立即进行了审查和根本原因的分析”。声明还补充说，大白鲨通常不会表现出暴力行为，这是他们16年经营生涯中遇到的第一例。

“今年，瓜达卢佩岛的鲨鱼数量比以往任何时候都多，其中包括大量的幼鱼。我们正在对笼子进行改装，以尽最大努力防止这种情况再次发生，”鹦鹉螺潜水探险公司在声明中说。

然而，阿连德指出“大白鲨是受国际法保护的动物”。

的确，国际自然保护联盟将大白鲨列入《濒危物种红皮书》中的易危类(Vulnerable)，定义是“在未来一段时间，面临灭绝的几率较高”。阿连德表示，出事地点被认为是地球上最重要的大白鲨保育区。

瓜达卢佩岛自1975年以来一直是野生动物保护区。2000年，美国的鲨鱼船首次在这里参观并发现了大白鲨，如今它成为了网箱潜水和鲨鱼笼潜水的胜地，墨西哥大白鲨产业的中心。

瓜达卢佩岛的大白鲨大多见于岛上沿海较冷的水域。今天，生活在瓜达卢佩岛的大白鲨大约为230只。但是，科学家们认为，由于墨西哥当地过度捕捞和刺网的意外捕获等原因，其数量正在急剧下降。2014年，人们首次在瓜达卢佩岛，发现了太平洋上有史以来最大的白鲨，长20英尺，重达4000磅。人们将其命名为深蓝色（Deep Blue）”。

备受争议的鲨鱼笼潜水

在一家提供“鲨鱼笼潜水”服务的潜水公司的网站上，可以看到，一趟为时5天的“瓜达卢佩岛大白鲨探险旅程”大概要花费3100美元（约人民币22000元），网站写道：“我们的鲨鱼笼子每天早上7:00打开，整整一天都可以遇到白鲨。 您可以在午餐时间休息一下，太阳下山后，鲨鱼开始深海狩猎时，我们都会停止观赏。”

有意思的是，关于“鲨鱼笼潜水”的许多事故报道中，鲨鱼遇上的意外似乎比人来的更多。2007年，瓜达卢佩岛沿海一处商业鲨鱼笼被一条长达4.6米的大白鲨摧毁，起因是鲨鱼被笼子困住，在纠缠中将其撕裂，当时有游客捕捉到这一幕，并将视频发布到了网上。2016，潜水员Brian在墨西哥海岸附近也遇上了类似的事情。潜水员用金枪鱼引诱鲨鱼，鲨鱼向着金枪鱼的地方冲了过来，但不知何故，在混乱之中闯进了笼子里，“鲨鱼不能后退，只能前进，或向侧面撞”，他回忆道。值得庆幸的是，鲨鱼最终撞开了侧面的栏杆，逃了出来。

2018年，新西兰一名潜水员因反对在斯图尔特岛周边开展鲨鱼笼潜水的活动，将当地的几家潜水公司告上了法庭。潜水员认为“鲨鱼笼潜水”会导致鲨鱼的行为发生了改变，会将人类行为与食物联系在一起，“这是非常致命的”。

最后，新西兰法院裁定，根据《野生生物法》的规定，环境保护部门不再授予鲨鱼笼潜水的许可证，鲨鱼笼潜水属于违法行为。

鲨鱼和船代表什么生肖3

10日下午

在即将抵达海南铁路北港的粤海铁渡轮上

不少旅客站在甲板上

眺望右侧不远处的一幢白色的“科幻”建筑

有的旅客不由得惊叹：“好壮观”

空中俯瞰徐闻港。记者 刘洋摄

这个科幻建筑就是有望于今年国庆启用的徐闻港区南山作业区客货滚装码头（简称“徐闻港项目”），在碧海蓝天之间，徐闻港综合交通枢纽大楼雄姿尽展，银光闪闪，形如一只展翅高飞的海鸟，又如一条跃回大海的鲨鱼。8条突堤码头列队延伸入海，1条防波堤如巨龙盘旋，将一湾碧波拥于怀内，气贯长虹。

空中俯瞰徐闻港，建筑造型独特。记者 刘洋摄

图为徐闻港泊位。记者 刘洋摄

开港后航程缩短为1小时

现代化的水陆交通运输综合枢纽

据了解，徐闻港项目填海造地面积约为76公顷，港池面积56公顷，其中，建设有16个5000吨级普通客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位，配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场及综合服务区等配套设施，是目前全球最大客滚轮渡码头。

徐闻港是广东省重点项目，徐闻港与海口新海港相距12海里，预计航程为1小时，仅为现在轮渡过海时间的一半。该项目设计车辆年通过能力为320万辆，旅客年通过能力为1728万人次，能满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。

工作人员清理地面灰尘。记者 刘洋摄

徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目的核心工程，其建筑面积约77000㎡，建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺。以纯粹、独特且具有东方古建筑传统设计元素的“月亮门”，呈现出“海上生明月，天涯共此时”的意境，将成为中国大陆最南端的“海角地标”，途经琼州海峡旅船的“明月”。

该港以“智慧港口”理念，实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽。

图为徐闻港首次采用的旅客登船桥，可根据船舶长度和潮水高低进行调节，方便旅客登船。记者 刘洋摄

工程进入收尾阶段将进行模拟运营

力争在国庆前具备开港条件

据了解，2017年1月1日，徐闻港码头正式开工，项目总投资约20亿元，如今全部工程已进入交工验收阶段。

9日，记者在徐闻港看到，工人正在进行绿化的种植、场地的清理以及设备的安装和调试。

湛江徐闻港有限公司总经理陈德丰介绍，徐闻港工程的收尾主要分为两块，一块是工程建设，一块是运营。工程建设这一块，计划在月底前进行竣工验收，现在剩下绿化建设、设备安装调试，还有一些是原来交工时需要进行小整改的项目，做完之后计划在9月底前进行竣工验收。接着办理经营许可及相关证件，办理完之后就等待指令开港。

陈德丰介绍，徐闻港运营人员将从现有的海安港、海安新港选派，现在人员基本上已经确认了，编制人数为500多人。10日开始，将对人员进行9天的培训，力争在国庆前具备开港条件，并计划于本月中旬进行模拟运营。

徐闻港开港后海安新港和海安港会立即关停吗？陈德丰介绍，徐闻港开港后，不会立即关停海安新港和海安港，设置了过渡期，业务将逐步过渡到徐闻港 。

图为旅客登船廊桥。记者 刘洋摄

对于人们关心的票价问题，陈德丰称，徐闻港开港后票价保持不变，散客的票价每人还是41.5元。

过海方式将带来全新的体验

人车分流更安全舒适、效率更高

徐闻港将给人们过海带来什么样的改变？据了解，徐闻港的旅客登船方式与到机场登机相差无几。无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都能在智能设备上完成，方便顺畅。

陈德丰介绍，散客搭乘交通工具进入港口后，直接通过U形高架桥，抵达徐闻港综合交通枢纽大楼二层的出发大厅，可以提前通过网络购票，也可以在出发大厅购买船票，现场将设置有自动售票机和人工售票窗口，目前自动售票机正在安装调试中。

徐闻港静待八方来客。记者 刘洋摄

过海的小客车下了高速公路之后，先途经港口的闸口，如果已经在网上购票，可以直接通过，如果没有购票，可以在现场购票。进入港口后，小客车抵达人车分流通道，随车旅客从这里下车，搭乘电梯上到二楼的出发大厅，小客车则在现场进行安检，通过后进入待泊区等待上船。

货车过海的进港方式和小客车略有差别，货车需要先通过过海检测站安检，才能到收费站购票过海，其它流程与小客车方式一样。

旅客进入出发大厅购票后，往前走几十米就能在智能设备上自助扫码验票，“刷脸”进行人证比对，进入候船区。虽然综合交通枢纽大楼很大，但经过动线设计优化后，8分钟以内旅客就能走到登船口。登船口到客滚船之间有旅客登船桥，方式很像飞机场的登机廊桥。

图为徐闻港内部。记者 刘洋摄

陈德丰介绍，旅客登船桥可根据船舶大小、潮汐等情况进行前后上下移动。原来旅客从客滚船一层上船后走到二层，现在是直接上到二层。此外，车辆登船也有液压登船升降桥，它有七级高度可以调节，根据潮汐、船舶大小等调节高度，这样车辆上船可以更平稳，避免出现剐蹭底盘的情况。采用这种人车分流的方式登船，增加了安全性、舒适性，还提高了船舶装载的效率，作业时间预计会比现在缩短一半，让旅客可以更快地过海。

图为徐闻港内部。记者 刘洋摄

据了解，徐闻港可以真正实现公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接，进一步提高客货滚装运输效率与服务质量，为过往大陆与海南岛的车辆、旅客提供安全、优质、环保、快捷的服务。

陈德丰称，徐闻港建成后，将成为国际一流、功能齐全、具有示范性的新一代客滚运输港口，也能更好地对接海南自贸港，催生广阔前景，成就“海上生明月，天涯共此时”美好愿景。

徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目的核心工程，其建筑面积约77000㎡，建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺。记者 刘洋摄

徐闻港隔海远眺海南岛。记者 刘洋摄